86不加1

身為一台稱職的小跑車

八六的方向盤手感其實是不錯的

恰到好處的盤徑

小改款八六多了媒體跟小螢幕遙控的功能都很實用

唯一美中不足的...

是原廠方向盤的皮摸起來實在質感不太好...

而且非常容易刮傷...

曾經有想過把方向盤送去重新包皮

但車子每天都要開，送去再送回來實在勞師動眾

只好作罷

一直到某天在沒屋頂拍賣閒晃的時候

看到前期型八六的全替換式方向盤

好奇之下跟賣家詢問也聊了許久

剛好廠商也在開發小改款八六的全替換式方向盤

相談甚歡之下，也跟廠商約定了要來成為第一台上車的白老鼠 XDDDD

時光飛逝，下訂後兩個禮拜生產完的成品還沒上車其實就非常滿意

於是乎就進入安裝的流程

原廠盤盤~要跟你說掰掰了

原廠方向盤左下跟右下各有一個蓋子

用一字起子小心鍬開

打開後也繼續用一字起子將氣囊退出

(這邊拍不到，我也無法解釋老闆是怎麼弄開的 XDDD)

氣囊退開後，將插頭都拔下

方向盤跟氣囊分離

氣囊跟方向盤分開就是要將這下面三個支點分別弄開才能脫離方向盤

想DIY的話可能要摸索一下該怎麼擠才能把氣囊擠出來 XD

做好定位記號後

就能用六角套筒將方向盤拆下了

方向盤拆下

線組部份記得要小心卸除

舊盤準備將方向盤遙控以及定速等等的配件拆下

脫光光快轉 XDDDD

拆下這些配件其實不難，同樣也是小心線組不要拉扯跟硬幹損壞

然後準備要拿出燒燙燙的訂製新方向盤了

重組中

卡住氣囊的插銷要從舊盤子移過來

剛剛拆氣囊的時候其實就是要把這三個插銷頂開讓氣囊跟方向盤脫離

後蓋先裝回

先裝回定速桿

再裝回方控跟前方飾板

卡損跟螺絲部份倒帶還原裝回

確認無缺件後

準備上車

阿偉老闆這時候有提到

裝回後可能因為齒位差異，方向盤準度多少都會有點誤差

建議還是要重新定位調整一下方向盤準度

插回線組跟氣囊後~噹噹噹

新的方向盤完工啦

這邊說明一下差異的點

先上一張比較圖

NEOJIMN的D型方向盤比原廠盤徑更小一些

加上D型的設計

其實讓腿部空間比起原廠要好上許多 (原廠我調到最高還是蠻卡腿的)

更小的直徑也讓轉向更快一些

材質部份因為我不喜歡碳纖維材質

因此都是選用小牛皮來做包覆

上段nappa牛皮
兩側壓紋牛皮
下段nappa牛皮
紅色縫線

握把部份的造型

讓握起來更合手

不必捨棄方向盤控制還能夠有賽車方向盤的視覺跟效果

真的是好棒棒的選擇啊 XDDDD

至於定位部份

雖然老闆安裝的時候有說略偏左邊一些

但我實際上路後感覺不明顯

那就等之後換胎的時候再一起調整吧 XDDDD