86不加1

交車離開營業所

加了第一桶98後

就直奔改裝廠準備來個"落地改"

里程紀錄:36km

改裝項目:

1. YS Racing避震器
2. ASGA ARF01 18吋鋁圈
3. 米其林PS4 225/40/18

首先來聊聊避震器的部份

前一台馬三在過戶前跑了20萬公里~林林總總也換了5組避震器有

剛開始玩改裝什麼都不懂的時候

就是汽車百貨看一看刷卡分期分下去直接換

想當然汽車百貨也不會有什麼很好的施工品質...裝上去就偷笑了 

定位定完低低趴覺得帥就買單開走了

然後就要恭喜自己得到路感硬邦邦跳跳車一台 XDDDD

一直到後期知道了挑選好的店家安裝之外

自己也學了一些調校組尼跟胎壓搭配的觀念

最後一組避震器開到六萬公里以上都還維持的相當不錯

原本是盤算要裝日本Tein的避震試試的

但因緣際會下，決定再嘗試不同以往的國產YS Racing避震器

選擇國產避震的幾個好處不外乎 維修方便、保固、以及價格

台灣製作避震以及改裝品的技術已經相當成熟

其實安裝的手路以及日後的調校維護應該才是性能表現及耐用度的關鍵

YS Racing跟過去曾經用過的避震器也有一點不同

就是複筒式的結構設計 (Tein Koni 等等的大品牌也有許多產品採用一樣的設計)

簡單的比較單筒式及複筒式的差別點在於

先前裝的清一色都是單筒式的避震

雖然經過調校之後也有不錯的舒適度，要殺彎也相當夠用

考慮到年紀大了...

在八六上也就嘗試看看複筒式避震會不會有更符合自己需求的舒適性

安裝上其實相當容易

因為車子太新了，非常好拆裝 

避震裝好之後就是直上新輪框

白色配古銅色對我一直都有一種莫名的魔力

但碟盤有點小...這樣不行啊 

至於落地的17吋框

同事的Altis可以直上

就便宜讓他收購了

車高的部份設定是前後2.5指、組尼前6後3 (15段可調)

初次路試之後，舒適性跟原廠86避震相去不多(86本身原廠就偏硬調)

路感也相當不錯

算是相當準確的找到一個很好的平衡

預計先開一段時間再來進行二次調整

完工後

就當做"原廠車"

開回家也能夠順利的交待過去啦啦啦