86不加1

大概今年中開始就在物色86的改裝排氣管

有的之前馬3改裝的慘痛經驗後

這次選的很久也選的很多

從國產開始看到進口管

慢慢的去選一個最適合現狀符合需求的管子還真是不容易...

為了查進口管的評價還去國外論壇爬文

然後在Youtube上一次又一次的比較各個排氣管的聲音

常常在鎖定好之後又發現一些小問題

轉阿轉的後來想到之前有一次胸痛去整骨的時候

整骨師傅都會趁按摩的時候跟我小聊一下改車心得(師傅也是有車必改的老男孩...XD)

隱約記得當初他跟我分享過他的Kuga去改了雷力的中尾段

聲音好聽而且高速巡航的時候安靜不共鳴

當時的我是半信半疑

因為在Youtube上我也曾經聽過雷力排氣管裝在86上的影片

聲音很炸 XD

以現在我低調的需求來說整個很不適合

而且真的能在高速巡航的時候不共鳴嗎?!?!

很多進口管都是因為2~3千轉左右會有共鳴的狀況被我打槍...

在半信半疑之下

FB跟雷力的小編稍稍討論

因為剛好工廠也在北部

約了時間直接到廠去瞭解一下可能是最好的方法

工廠在新北市樹林

Google稍微帶一下應該很好找到

到廠的時候剛好一台Fiesta在安裝排氣管

老闆跟技師忙著在做一些調整

隨後技師過來跟我聊了一下

我主要的需求是提升中速的排氣效率

能夠越安靜越好，當然高速巡航能夠不共鳴就是最好

老闆再忙碌完之後也加入了討論的行列

因為我提到網路上看影片聲音頗大讓我很難接受

老闆表示排氣音浪大小可以透過訂作來調整

而且靜音版跟正常版的排氣效率是相同的

隨後老闆直接很阿莎力的說

直接開一個新的正常版來試裝聽聲音最準

然後八六就上架開始拆裝了 XD

還真的是拆一個來裝看看...

不過只顧著聽聲音我也忘記錄影了...

正常版的聲音我聽起來其實沒有想像中的大

不過我想能夠再安靜一些更好

衝著老闆的承諾跟阿莎力的給試裝聽聲音

當下就決定訂一隻靜音版的尾段來試試了 XD

訂作其實很快

大概兩天就做好了

只是雷力的工廠生意不錯

需要排一下時間才能進廠安裝

在換裝前

原廠尾段的最後身影

拆下

消音桶的部份做的很大

而且相當沉重...

換了新的尾段後也是有稍稍輕量化的效果

新的尾段準備上車

管路部份跟原廠路徑相同直接對鎖

消音包部份比原廠略小

消音包安裝完畢

接下來要連接尾飾管的部份

這邊比較好奇的一點是

尾飾部份並沒有直接焊死固定

雷力是用另外套環加管路來做尾飾

老闆說這是因為之前碰過極度龜毛的客人 XD

拿尺來量間距

重做了好幾次都不滿意

所以乾脆做活動式的比較好調整

尾飾的部份選擇白鐵114mm

當下看起來覺得有點小...

算了...等以後再調整吧 XDDD

到了發動的時刻

冷車發的時候聲音還蠻嚇人

slow down之後就如同原廠待速一般安靜帶有一點低沉的怠速聲了

催油門聲浪的部份就聽下錄音檔囉

靜音版真的很安靜

在開回家的路上

一度讓我覺得是有沒有改排氣管啦 XD

窗戶關起來真的沒什麼炸音的感覺

高速公路也如同原廠一般的安靜無共鳴...

窗戶稍微打開確又可以聽到不錯的低調聲浪

這個控制聲音的部份我覺得真是太神奇了...

而且之後覺得聲浪不夠大還可以去換中段 XDDDDD

動力部份如我所預期的中速順暢很多

之後進排氣硬體固定之後再去調個一階電腦應該會更好開一些

找個時間上五指山試一下排氣解封印後的效果

最後還有個重點一定要提一下

雷力排氣管提供終身保固

只要是非人為因素的損害都能回廠去處理

這部份也是我捨棄進口管選用雷力的主要原因之一

優質的台灣改裝廠商一定要支持一下的啊