影片版本請見 https://www.youtube.com/watch?v=VYiZIXNRBY4&t=8s
自從四月去完滿州拉力賽回來後
原本埋在心理一直沒有行動的改裝專案重新點燃
剛好在端午節前
群組車友釋出了一對Recaro SPG3的椅子
心一橫就先去彰化把椅子載回來了 😂
品項很新
又含全組防磨套、腳架
感謝車友小張割愛這組好東西給我 🫰❤️
回來先偷放在公司倉庫
沒有馬上安裝
花了一些時間搜集需要的小配件
首先是因為副駕是台製腳架
有點龜毛就是想要整組都是Recaro
於是乎就在日拍搞了一組中古的Recaro腳架回來
雖然有一些使用痕跡
但清潔乾淨也是沒什麼問題
拆開來保養保養
然後就...出事了
滑槽的彈性鐵條斷~掉~了 😭
這樣一耽誤又兩個禮拜去
期間本來想去鐵工廠訂製，但又沒有門路
最後好在阿啾伯那邊有報廢的Recaro滑槽
A了一根來用還剛剛好才救回來
東西差不多準備好就載過去準備安裝了
雙門車拆椅子其實方便許多
之前四門換賽車椅要抱出來整個很難施力
一不小心還會刮到內裝...
建議可以搭配大浴巾來施工
原廠椅子下面還有電熱開關、氣囊接頭等等，要記得全部鬆掉才能把椅子搬出來
把椅腳包好，或是鋪在內裝飾板只要能避免刮到就好
拔出來後可以順便整理一下椅子下面的灰塵跟線組
右邊那顆銀色的我完全不知道是什麼東西 😯
仔細看才發現是原廠車美仕主機的電視盒...
沒屁用了~立馬拆掉 🔧
順便整理一下線組
出動超好用的束線扣子
我總共買了四種尺寸
把線組固定好
才不會有異音 😗
右邊腳架需要換成買回來的Recaro腳架
要先把台製的拆掉
腳架部份更換304白鐵螺絲跟鋁合金墊片
這根螺絲我總共買了三次
25mm太長 (有可能會讓內裡破皮)
15mm太短 (支撐力不夠)
最後20mm最合適
旁邊阿啾伯正在拆原廠座椅的安全帶扣
拆下後，移植到賽車椅腳架上
安全帶的線組也做簡單的導線
但請不要扣死，因為滑槽前後移動這個線會跟著動
組裝好，就可以準備上車了
記得滑槽左右要對齊，椅子鎖點也是
避免歪斜導致異音
上車前，先拿出預先購買好的安全氣囊電阻插頭
這樣氣囊燈就不會亮了
雖然要價不斐，但穩定性很好，至今沒有亮過氣囊燈
好了就可以準備裝上車
駕駛座的部份複製貼上
安全帶扣跟氣囊處理好就裝上了
完工照 🤘🤘🤘
看來還缺一組色色的四點式安全帶才不會整個暗摸摸 😎
其實完工到發這篇文章大概已經過了兩個月
就來說說心得的部份
1.桶型賽車椅的固定效果真的沒話說，車子在轉彎時候的感覺是牢牢固定在椅身，不需要用腳去撐中船或是門板，可以專注在操駕上
2.駕駛姿態跟原廠椅比起來有不小的變化，要重新適應方向盤跟排檔桿的位置
3.正的Recaro椅子跟仿品的紮實度差距很大，仿品坐起來椅背空空的，異音也相當多
4.上下車變的有點痛苦，但後面發現一個角度雙手一撐就能順勢跳出來了 😆
不得不說86還是相當適合裝一張賽車椅的
看完這篇分享後
484也想來裝一組了呢 🤣
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