86不加1

其實這玩意兒

在剛買車的時候就有購入過了

當初準備的共製拉桿大全套就包含在其中

但當初覺得應該沒什麼用

沒有安排在施工清單中直接賣掉

然後上面圖片中的拉桿最後也全部拆掉

屬於隱藏的黑歷史改裝品 😂

這次會想安裝的主因

也是想碰碰運氣

看能不能把拉雞棒後面共存了兩三年抓不到異音消除掉

就趁著萬聖節代購的大折扣直接下單購入了

好笑的是

從拿到一直到上車

大概間隔快三個月

還是先前勸敗的MX5車友一直追我進度 😂

那只好先分享當初幫他拍的一些紀錄了

這東西最好還是拆葉子板會比較好裝

(缺點就是車身螺絲會有拆過的痕跡，賣車時可能會被車行或是下一手買家刁)

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雖然沒拆也能上的去

但工時跟難度應該是翻倍成長

尤其是靠近車門那兩顆螺絲非常難稿

MX5車友裝完後不斷放毒

裝完後操控性提升、煞車扎實感提升

還沒裝之前我腦子裡各種問號，想說這東西有這樣神奇⁉️

過陣子趁著保養換油的時候

才搭著順風車把施工也一併安排上

86的施工空間又比MX5更狹窄...

原本一度絕望要準備拆葉子板了

但店老闆還是用不可思議的角度

完成了安裝

由於施工期間忘記拍照

所以快速進度分享心得的環節

拉桿裝好後開出店家

很明顯的感受到

車頭變的很扎實

跟原本相比

路面起伏或是過坑洞的時候

很直觀的就讓我避震器的回饋

而不是像原本整個車頭都在跳動

剛性提升之後

避震反而能調軟一些

更有彈性去面對路況

而不是純粹用阻尼的硬度去吸震

另外如同車友說的

高速重踩煞車穩定性也提升不少

最後還有一項是

轉彎指向性又再更清晰一些

必須說這算是相當有感的改裝

個人給予90分以上的高評價

喜愛跑山對操控跟路感有要求的

再加5分

必須裝一組

市面上各廠牌都有不同款式

我也看過鈦合金做的超輕量產品

要挑什麼

就看大家預算跟品牌喜好囉😆