86不加1

約莫一年前開始

冷氣方向在這個段位的時候

會只剩正吹的風量，吹腳的風不見了

但是單獨切到吹腳的地方還是有風

因為不太影響使用

所以就沒有很積極的去處理

最近因為天氣太熱

冷氣風量常常要開的比較強

加上可能改渦輪後引擎室變熱

腳的位置常常感覺有點烘烘的😂

突然覺得該把同時正吹跟腳吹的檔位修好才是

加上中控台靠副駕的位置在熱車後都有一個奇怪的敲擊異音

一言不和就是直接開拆

拆到脫光光那種

之前在更換BRZ Ts黑化內裝的時候有拆過下半部跟中間

但拆到這樣徹底真的是頭一次🥲

中控台拆下先放旁邊

說真的裡面也沒什麼東西

安全氣囊那邊怕再出異音

就拿一些泡泡袋把縫隙填起來

車行老闆在另一邊則是在查風向不出風的問題

後來抓到是風向控制器馬達壞了...

(紅圈處)

真的是在中控台最深的地方

不拆成這樣根本看不到🙄

風箱就是靠這幾個搖臂來做風向切換

然後我是因為連接的風向馬達卡在某個段位轉不過去

導致風箱切換不到位

(卡住的馬達本尊如下)

恩

拆到這個時候已經是下午五點

超怕材料行休息😬

好在提供車身號碼跟馬達本體序號後

在傍晚六點左右還是順利拿到新的零件

不然拆成這樣，裝回去也不是放著也不是😂

全新的料件是含轉盤跟支架

記得裝上轉盤內要上潤滑油

裝回去也是苦戰

靠防火牆那邊的螺絲很難鎖

完工後測試

時隔將近兩年

風向終於恢復正常了🎉🎉🎉

老闆說修過上百台86

我是第一台壞這個東西的😐

然後就是漫長的中控台裝回流程

其間也順便整理了音響以及各種後面加裝的線組

該綁的綁好

沒用的移除掉

花了一整天的時間

找回了該有的風向檔位以及消除異音

一切的辛苦跟花費都是值得的阿