其實當初在換完前輪軸承接著再換完輪胎後
就發現後輪軸承也差不多不行了
待料好一陣子
直到最近才把準備動工換掉
沒有四輪一起換的好處大概是讓荷包不會一次破大洞😂
後輪拆起來比前輪略費工一些
主要原因是後輪Hub除了拆碟盤外
還要拆手煞車後股裝置
多一道工序
中間還有連接傳動軸
拆下要出點力
之後就是拋拋拋磨磨磨
都清理完畢就可以裝上了
兩邊完工
上路那個安靜無聲的運轉感受真好
總結一下
86/BRZ車系的軸承大概在10萬公里上下就會開始衰退
徵兆就是轉動時候的雜音會越來越大聲
雖然可以開
但就是吵
如果不在乎的話
應該開個12、13萬都沒什麼問題🤣
軸承到後面間隙越來越大就不是只有運轉雜音
可能會有摳摳聲
在安全考量之下
就真的必須要更換了
小小抱怨
5孔100的Hub真的有夠小
性能小跑車好歹也給個5孔114.3應該會更耐用
而且框的選擇也更多😒
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