86不加1

影片版本請見 https://www.youtube.com/watch?v=VYiZIXNRBY4&t=8s

自從四月去完滿州拉力賽回來後

原本埋在心理一直沒有行動的改裝專案重新點燃

剛好在端午節前

群組車友釋出了一對Recaro SPG3的椅子

心一橫就先去彰化把椅子載回來了 😂

品項很新

又含全組防磨套、腳架

感謝車友小張割愛這組好東西給我 🫰❤️

回來先偷放在公司倉庫

沒有馬上安裝

花了一些時間搜集需要的小配件

首先是因為副駕是台製腳架

有點龜毛就是想要整組都是Recaro

於是乎就在日拍搞了一組中古的Recaro腳架回來

雖然有一些使用痕跡

但清潔乾淨也是沒什麼問題

拆開來保養保養

然後就...出事了

滑槽的彈性鐵條斷~掉~了 😭

這樣一耽誤又兩個禮拜去

期間本來想去鐵工廠訂製，但又沒有門路

最後好在阿啾伯那邊有報廢的Recaro滑槽

A了一根來用還剛剛好才救回來

東西差不多準備好就載過去準備安裝了

雙門車拆椅子其實方便許多

之前四門換賽車椅要抱出來整個很難施力

一不小心還會刮到內裝...

建議可以搭配大浴巾來施工

原廠椅子下面還有電熱開關、氣囊接頭等等，要記得全部鬆掉才能把椅子搬出來

把椅腳包好，或是鋪在內裝飾板只要能避免刮到就好

拔出來後可以順便整理一下椅子下面的灰塵跟線組

右邊那顆銀色的我完全不知道是什麼東西 😯

仔細看才發現是原廠車美仕主機的電視盒...

沒屁用了~立馬拆掉 🔧

順便整理一下線組

出動超好用的束線扣子

我總共買了四種尺寸

把線組固定好

才不會有異音 😗

右邊腳架需要換成買回來的Recaro腳架

要先把台製的拆掉

腳架部份更換304白鐵螺絲跟鋁合金墊片

這根螺絲我總共買了三次

25mm太長 (有可能會讓內裡破皮)

15mm太短 (支撐力不夠)

最後20mm最合適

旁邊阿啾伯正在拆原廠座椅的安全帶扣

拆下後，移植到賽車椅腳架上

安全帶的線組也做簡單的導線

但請不要扣死，因為滑槽前後移動這個線會跟著動

組裝好，就可以準備上車了

記得滑槽左右要對齊，椅子鎖點也是

避免歪斜導致異音

上車前，先拿出預先購買好的安全氣囊電阻插頭

這樣氣囊燈就不會亮了

雖然要價不斐，但穩定性很好，至今沒有亮過氣囊燈

好了就可以準備裝上車

駕駛座的部份複製貼上

安全帶扣跟氣囊處理好就裝上了

完工照 🤘🤘🤘

看來還缺一組色色的四點式安全帶才不會整個暗摸摸 😎

其實完工到發這篇文章大概已經過了兩個月

就來說說心得的部份

1.桶型賽車椅的固定效果真的沒話說，車子在轉彎時候的感覺是牢牢固定在椅身，不需要用腳去撐中船或是門板，可以專注在操駕上

2.駕駛姿態跟原廠椅比起來有不小的變化，要重新適應方向盤跟排檔桿的位置

3.正的Recaro椅子跟仿品的紮實度差距很大，仿品坐起來椅背空空的，異音也相當多

4.上下車變的有點痛苦，但後面發現一個角度雙手一撐就能順勢跳出來了 😆

不得不說86還是相當適合裝一張賽車椅的

看完這篇分享後

484也想來裝一組了呢 🤣